到雅典是晚上了。

从机场出来，迎面就是热浪，车龙，噪杂声，两层的车行道。我什么时候回到上海了？

光亮干净崭新的地铁站和地铁车厢，脑子里立即出现的却是fan同学嘲讽上海的声音：像狗舔过一样干净。

雅典有3条地铁线，外加一条城市内线铁路。虽然不算多，但机场，码头，卫城都在线路上，所以对游客而言也算方便。

地铁站外的雅典并不干净，地面很多垃圾，有些肮脏。而机场，地铁，卫城这些城市的脸面，却干净的很。像极了上海。

 

 

这个非常依赖旅游产业的城市，对自身城市历史的保护态度远非中国城市可比。雅典几乎没有高层，卫城在城市中保留着统治性的地位。卫城脚下的Plaka区保留着完好的传统城市肌理。大量的餐饮和小商店使它成为游客和当地人喜爱的公共空间。不同层次空间的混合让它成为日常生活的地点，没有上海新天地那种怪异的相互窥视的消费者与游览者的二重关系。

 

 

雅典的主要博物馆，大概应该是国家考古博物馆了。藏品很多，最多的是石像，青铜雕塑和陶器。那些远古的塑像器皿，形式感很强。

也许在那个时候，因为材料比较单一，而表面涂绘的技巧也不那么多样，形式本身就成为重点。

古希腊文化受古埃及文化影响较多，他们从埃及人那里学到monument的表达方式，但发展了自己的形式特征。

 

 

我总是为欧洲城市中的自然景观而心醉。Bois de Boulogne 是巴黎西部的绿化区，对公共开放的国家森林。早于14世纪就已经成长，在19世纪拿破仑时代得以基本成型。尽管在60年代，这块绿地与市区的联系被巴黎环线公路所干扰。但是可以看到，道路大部分埋于地下，因此城市与自然的联系并没有割断。

虽然道路有些曲折，但并不困难地，我可以从城市住宅区一侧漫步入自然。

 

有这样优美的自然环境，临近的巴黎西部住宅区自然被中上阶级所占据。不过那些住宅看上去并不如国内“富人区”一般的装腔作势。至少外表都很平淡的样子。房子大多是多层公寓，并无夸张之处。那种所谓的“高档”大概主要不过体现在与自然接近的距离上。

 

绿地面积很大，包括150 ha纯净的林地。有相邻的两块湖面，其中一块有湖中小岛，岛上有亭，可以体会picturesque的意境。

 

 

Maison La Roche, Paris

Le Corbusier, 1923

 

 

 

 

今天在村博物馆看到这个有意思的。大概80年代时候，英国人抗议政府的产品。我只是想说：你看，不管怎样，至少它有表达自己观点的自由！